キャブレターシンクロ4連バキュームゲージメーター負圧測定【EE0602】

2009-04-01 (水) 18:33
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通常価格：13,100円
安心価格：9,900円（宅配便：800円）

TOOLS COLLECTION COMMODITY　EXPLANATION

商品説明：キャブレターシンクロナイザー(4連バキュームゲージ)

車･オートバイ･4気筒のインテーク・マニホールドの負圧測定でキャブセッティング調整･整備に！

・プラグコードを交換して以前よりも調子を取り戻したバイクに以前から点火系がまともになったらやりたかったのがキャブの同調！

キャブの同調にはどういった物が必要かと言うことですが,まずバキュームゲージが無いことには始まりません。

しかも作業性を考えたら4連バキュームゲージは必需品です！

でも大体の相場は2～2.5万円がほとんどなのに対してTOOLS-COLLECTIONでは11,900円にてご提供させていただきます！

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それでは作業の際のコツとしてご参考までに

①エンジンを始動させるので風通しの良い場所で

②バイクを垂直にします。

③エンジンを暖めてから測定します。

④調整時、アイドリングを低めに設定

（1000rpm以下の場合、個々のズレが分かりやすいので）

⑤同調を合わせてスロットルをスナッピングさせてまた合わせるという作業を根気よく続けます。

この時のスナッピングの「戻し時」は、必ず手を放してリターンスプリングを利用してスロットルを戻させ、わざと衝撃を与える様に行ったうえスロットルの調整作業に入って下さい。

⑥調整後、指定のアイドリング回転数に戻して、排気音がつぶの揃った「ボーッ（４気筒以上のエンジンの場合）」っという四輪車同様の排気音になれば完了です。

何度調整しても排気音が安定しない場合は各気筒間の効率に誤差がありますので、その場合メーター値はあくまで参考として、排気音を主体として合わせる（かなり経験要す）か、圧縮圧力測定からバルブのすり合わせ等を行い、気筒間誤差を無くした上で再度同調調整を行って下さい。

調整後はスナッピングの戻しをリターンスプリングで行うのは厳禁です。引きも戻しも必ず手で行い、衝撃を与えない様注意して下さい。

せっかく合わせた同調が狂い易くなります。

よく同調後に安易にキャブのパイロットスクリューやインジェクションのエアスクリューを触って排気音を無理に揃えようとする人がいますが、これら精密スクリューはメーカーが各部加工公差を踏まえたうえで個々のパーツごとに調整されてますので、HC・CO測定器や精密回転計等が無い場合は安易に触らない方が無難です。分解整備後は初期の戻し数に設定する事をお勧めします。

※使用時は調整バルブを必ず全閉にし、エンジンを始動。調整はサービスマニュアルに従って行ってください。

※水平状態ではゼロ点がズレる場合があります。必ず垂直でご使用ください。

商品特長

･4気筒分のインテーク・マニホールドの負圧を同時に測定可能

･ゲージは全て制度の高いダイアフラム式のレギュレーター付です

ゲージ直径	重　量	アダプター(各4本)
88mm	1.8kg	M6xP1.0xL60・M6×P0.75×L53・M5×P0.8×L170・M5×P0.8×L99
ホース長	ホースアダプター	アダプタ用Oリング
約750mm	1本	8個

※付属のホースアダプターはフューエルコック用バキュームホースと、バキュームゲージをつなぐためのアダプターです

通常価格：13,100円

宅配便(全国一律)	メール便
800円	不可

【ご購入の際のご注意】

※モニターの種類により色調が現物商品と異なることがあります。
※商品ページに記載されている配送方法以外では、発送を承っておりませんのでご了承下さいませ。
※メール便発送のご希望の場合、注文フォームの通信欄に『メール便発送』とご記入下さい。（メール便可能の場合）
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※宅配便のみ代引き発送を承っております。メール便配送につきましては、入金確認後の発送となります。
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